Diesmal kam ein Scania G410 zu unserer LKW Werkstatt nach 97618 Niederlauer. Der Fahrer berichtete von Schwierigkeiten bei der Gangschaltung, sowie ungewöhnlich starkes Rütteln während des Einsatzes, also sahen wir uns zuerst die Kupplung des Lkws an.
Die Ursache war etwas, das man nicht jeden Tag sieht: Es gab einen Riss in der Federung der Druckplatte. Als Folgeschaden brachen auch die Federn selbst an drei Stellen, was sie lose werden ließ. Dies erschwerte den Trennungsprozess während der Gangschaltung und erklärte auch das starke Rütteln während der Fahrt. Wie genau dieser Schaden entstehen konnte ist schwer zu sagen, möglicherweise handelte es sich einfach um einen Produktionsfehler seitens des Herstellers oder das Material seines Zulieferers wurde nicht ausreichend kontrolliert.
Wir beschafften uns eine neue Druckplatte, Schaltplatte und ein neues Pilotenlager, tauschten die kaputten Altteile aus und bauten die Kupplung in den Scania ein.
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